Etapa complicada donde las halla

460 millas con una brisa que sube y baja, que rola y vuela, bajo un sol con nubes o incluso tormentas, con mareas significativas y una luna llena el lunes ...son los factores para tener en cuenta, en esta tercera etapa, el viaje de ida y vuelta desde la bahía de Morlaix y n Canal que todos temen son los códigos estratégicos para revisar .

El "campo de las posibilidades" es, por lo tanto, muy amplio, Salida con viento del sudoeste de unos quince nudos que se preveén en la bahía de Morlai. Una derrota costera de aproximadamente diez millas, luego Granville por un borde largo hacia el este que parece rápido desde el principio, pero disminuyendo en la noche, para ser casi cero al amanecer. Con un 83 de coeficiente el lunes y una marea baja en Granville a las 2:51 ', será complicado alcanzar la boya con riesgo de fondear mientras se espera la reversión!
Esta corriente será beneficiosa para escalar a la isla de Alderney (60 millas), frente a la punta del Cotentin, conocida por sus violentas corrientes y entre las Islas del Canal. En resumen, hay oportunidades para presentar batallaaunque pueden resultaruy costossa. Debido a que este flujo del Suroeste se desvanecerá gradualmente y al final de las 24 horas de mar, es una vasta zona de calma que podría tragar la flota en el archipiélago británico
Y a continuación, un primer cruce del Canal (90 millas) con un obstáculo que manejar: la separación de tráfico de Casquets, que autoriza una zona en su sur (más directa) y una en su norte, que ofrecería más presión de viento ... Plymouth Bay para dar la vuelta a la boya Hand Deeps, cerca del faro de Eddystone. Y nuevamente, nada obvio para esta segunda noche, ciertamente lunar, pero con un lenguaje de calma para negociar hasta el medio día del martes ... Con una brisa que se moverá hacia el noreste, o incluso hacia el norte. Al este Por lo tanto, es imaginable anclar a más de 50 metros de profundidad para no ser barrido por la corriente de marea.
¡Y la prueba no terminará cerca de la costa inglesa! Tendremos que cruzar el Canal, pasar cerca de Fromveur entre Ouessant y DST, donde las corrientes son muy fuertes, desbordar el Chaussée de Sein (130 millas de la boya), embalsar el Sein y el canal del horno, luego recorra la boya Portsall Grande Basse (50 millas) antes de llegar a Roscoff a 35 millas ... Nuevamente, la brisa no debe ser muy cooperativa el martes por la noche y el miércoles por la mañana en la punta de Brittany.
Por lo tanto, debemos esperar muchos giros y, especialmente, la posibilidad de una ruptura. También es probable que esta brisa arremolinada y aleatoria asociada con fuertes corrientes de marea frente a Granville, el anglonormando, la bahía de Plymouth, Ouessant, Sein y Portsall cause roturas irremediables. ¡