EL GRAN TABLERO DE AJEDREZ PARA EL RENAULT Z.E

La meteo está muy complicada para los próximos días y, por si fuera poco, hay que ir tomando decisiones pronto de por donde vamos a pasar las calmas ecuatoriales”, explica el patrón junto a Pachi Rivero, Toño Piris.

Un complicado tablero de ajedrez; Así aparece el campo de batalla que está suponiendo un Atlántico Sur lleno de trampas. Al Renault Z.E, el equipo que lleva como lema el “Drive de Change”, se le presenta otro nuevo desafío.

Atrás han vuelto a quedar las largas planeadas en el Atlántico que en la jornada del miércoles hicieron las delicias de Pachi Rivero y Toño Piris y en la proa se vuelve a divisar una zona de calmas que el Renault Z.E deberá negociar lo mejor posible para no bajar su velocidad y que sus rivales Herrmann y Breymaier, y Pella y Ribes no se aprovechen de ello para atacar. “Anoche empezó a subir el viento por la popa y desde entonces vamos muy rápidos y estamos disfrutando de llevar el barco a mano surfeando las olas que han ido creciendo... en principio, esto es influencia de una baja que se aleja rápido y mañana empezara la cosa a decaer”, explicaba Piris.

Y es que si el primer escollo es una zona de poco viento a proa del Renault Z.E, el segundo –a medio plazo- será el paso de los siempre complicados Doldrums o calmas ecuatoriales. “La meteo está muy complicada para los próximos días y, por si fuera poco, hay que ir tomando decisiones pronto de por donde vamos a pasar las calmas ecuatoriales”, continuaba Toño Piris desde la experiencia que le dan sus tres vueltas al mundo realizadas.

Colocados en una buena posición estratégica más al Oeste que sus rivales por popa Neutrógena y Estrella Damm la lucha a tres bandas continúa. Según el parte de las 10.00 horas los cántabros que lideran el Renault Z.E habían conseguido meter alguna milla más al cuarto clasificado Neutrógena –ahora a 233 millas por detrás, mientras que el Estrella Damm recuperaba millas a sus dos rivales por proa, aunque aún continúa a casi 300 millas de la firma automovilística de los coches eléctricos.

La situación no es fácil ya que además de tener que defenderse del ataque de sus rivales, el Renault Z.E tendrá que comenzar a pensar como atravesar la zona de calmas ecuatoriales.

A proa del Renault Z.E, Dick y Peyron continúan liderando, pese a estar sumidos en una interminable área de calmas ecuatoriales que le han dado a Fernández y Martínez la oportunidad de arañar millas al líder. Tras el Renault Z.E, Neutrógena y Estrella Damm, el Gaes se asienta en sexta posición, seguido del Mirabaud – que oficialmente ya ha comunicado que se retira de la prueba- ya en tierras argentinas tras desarbolar y del Hugo Boss que entra a tierra para reparar y se ve penalizado.

DIA DE ASEO

Con la flota subiendo ya hacia el Norte y acercándose a la zona de calmas ecuatoriales, la subida de temperatura en el Atlántico se va materializando día a día, y esa es una buena razón para que a bordo del Renault Z.E, Pachi y Toño hayan decidido que es el día perfecto para acicalarse. “Ayer tuvimos aseo general y nos pegamos una buena ducha. Pachi se afeitó pero a mí con un tijeretazo ligero me basta de momento. Nos hemos cambiado y aligerado de ropa ya que ahora hace mucho calor y la verdad es que sienta de maravilla... estamos como nuevos!!

DIARIO DE A BORDO DEL RENAULT Z.E

La meteo está muy complicada para los próximos días y hay que ir tomando decisiones pronto de por donde vamos a pasar las calmas...

Anoche empezó a subir el viento por la popa y desde entonces vamos muy rápidos y estamos disfrutando de llevar el barco a mano surfeando las olas que han ido creciendo... en principio, esto es influencia de una baja que se aleja rápido y mañana empezara la cosa a decaer.

Ayer tuvimos aseo general y nos pegamos una buena ducha. Pachi se afeitó pero a mí con un tijeretazo ligero me basta de momento. Nos hemos cambiado y aligerado de ropa ya que ahora hace mucho calor y la verdad es que sienta de maravilla...como nuevos!!

Un saludo

Toño Piris