Crédit Mutuel ganará Class40 esta noche. Merron acelera mientras Lipinski saborea la victoria

"¡Vamos tan rápido como podemos! Es hora de terminar de todos modos, ya que estamos a punto de quedarnos sin leche, queso y chocolate ”, escribió Merron en su mensaje de la noche a la mañana.

Lejos de sentarse a la cabeza, la Clase 40 de última generación, Crédit Mutuel, mete más millas a Sam Goodchild y Leyton de Gran Bretaña, y salvo accidente o falla mecánica, ganará la Transat Jacque Vabre Normandie Le Havre
El dúo francés de Ian Lipinski y Adrien Hardy ha estado en cabeza en la clasificación, y su actuación será la expresión de la nueva visión arquitectónica de David Raison, probablemente anunciará una evolución significativa de la clase. Detrás de Crédit Mutuel, el podio parece listo, con la final más estrecha que en 2017, Aïna Enfance & Avenir, que se espera mañana (miércoles). Pero detrás de ellos se libran batallas estrechas en el Atlántico, con algunos acercándose a Recife, los otros todavía en Doldrums.
Class40: Crédit Mutuel, la inversión adecuada
"El llegar a la costa de esta manera en barco al final de un viaje, es increíble, hay competencia y cada regata es diferente desde este punto de vista", dijo hoy Hardy emocionado. Lipinsk, el autor de este proyecto, ha estado trabajando sin parar durante un año en él, también parece estar disfrutando de la dulzura de las últimas millas sin la presión de ningún perseguidor: "Trabajamos día y noche y 7 días a la semana, utilizando todas nuestras reservas físicas y mentales ”, escribió Lipinski en un mensaje nocturno agradeciendo a todos por haberlo ayudado. "Lo botamos el 13 de agosto y no tenemos todo lo que se le puede sacar al barco para todo el cruce. Después de salir del Canal, nunca volvimos a tocar el timón y, como esperábamos, el barco se vuelve mágico con más de 25 nudos de viento. Vuela sobre el agua y monta las olas sin disminuir la velocidad ".
Al elegir a David Raison para diseñarlo, Lipinski sabía a dónde iba; Crédit Mutuel, un scow de aspecto divertido con una proa redondeada pero con un poder tremendo en todas las condiciones, ha salido del mismo molde que el barco de 6.50m con el que Lipinski ganó la Mini-Transat hace dos años. Se ha roto el molde y el dominio absoluto de los barcos de diseño Manuard. Rompiendo el récord de velocidad de la clase en los vientos alisios del noreste antes de que Doldrums fuera solo parte del rompecabezas. Han mantenido su cómoda ventaja desde que salieron de Doldrums y deberían cruzar la línea para la victoria en la madrugada alrededor de las 05:00 UTC
Detrás del podio, Linkt y Made in Midi están luchando por el quinto lugar, lo mismo entre Cre'actuel Cotes d’Armor, Edenred y Vogue avec un Crohn en el octavo.
ETA (¡Advertencia! La aproximación al final en la Bahía de Todos los Santos todavía parece complicada, por lo que el tiempo puede variar).
Jueves 14 de noviembre
Crédit Mutuel - 05:00 (UTC)
Leyton - 11:00
Aïna Enfance & Avenir - 15:00
IMOCA: los cinco últimos
Campagne de France llegará alrededor de las 19:00 hora local, un poco por delante de Crédit Mutuel, y ¿quién mejor que Halvard Mabire, presidente de la Clase 40, para apreciar el desempeño de Ian Lipinski y Adrien Hardy? "El diseño del barco está progresando y los nuevos 40 pies navegan tan rápido como el viejo IMOCA", dijo. "Al alcanzar ángulos, tienen la capacidad de planear sobre olas que no tenemos. Crédit Mutuel es la última generación. Sus actuaciones a favor del viento son increíbles, pero no debemos sacar conclusiones demasiado apresuradas ", comentó el decano de la regata.
Detrás de ellos, las cosas apenas podrían ser más estrictas entre Pip Hare Ocean Racing y 4myplanet, que después de 4.500 millas de navegación están separadas por solo 2.6 millas en la tabla de clasificación y 17 millas lateralmente, con poco menos de 300 millas por recorrer. Literalmente han estado lado a lado en la costa noreste de Brasil y parecen estar convergiendo nuevamente. "Aquí está muy tenso", dijo Pip Hare de Gran Bretaña el miércoles por la mañana. “Hace tres días, estuvimos junto a ellos a unos 200 metros el uno del otro durante aproximadamente tres horas. Intercambiamos correos electrónicos y sé que nos están mirando tanto como nosotros a ellos. Es realmente agradable tener ese tipo de intensidad en la regata.

"En este ángulo y fuerza del viento es nuestro talón de Aquiles porque solo tenemos un pequeño gennaker Estamos exprimiendo cada poquito de velocidad de este pobre barco. Estamos teniendo una regata épica con Alexia y Joan ".
ETA (¡Advertencia! La aproximación al final en la Bahía de Todos los Santos todavía parece complicada, por lo que el tiempo puede variar).
Miércoles 13 de noviembre
Campagne de France (Miranda Merron (Gran Bretaña) y Halvard Mabiré) - 19:00 (UTC)
Jueves 14 de noviembre
Pip Hare Ocean Racing (Pip Hare (Gran Bretaña) e Ysbrand Endt (Holanda) - 17:00
4myplanet (Alexia Barrier (Francia) y Joan Mulloy (Irlanda)) - 17:00