Comunicado Oficial de Acciona

De repente, estando en cubierta listo para soltar un rizo, un fuerte ruido hizo estremecer el barco que escoró bruscamente, lo que me hizo caer al agua antes de que pudiera reaccionar. Desde el agua vi como el barco seguía escorándose rápidamente hasta volcar. Pude nadar hasta el espejo de popa y activar la balsa salvavidas, donde embarqué. Permanecí en ella durante toda la tarde hasta bien entrada la noche. Durante las horas de sol aproveche para secar un poco la ropa. Pero debido a la fuerte marejada no fui capaz de amarrarme al barco con lo que rápidamente empecé a alejarme de él.
A las 1800 avisté el avión de Salvamento Marítimo al que hice señales con una bengala. El avistamiento del avión me tranquilizo sobremanera y me dio la confianza de saber que todo estaba funcionando y que se estaba gestionando la emergencia correctamente.
Sobre las 2355 oí de nuevo ruido de motores y observé un helicóptero maniobrando en las inmediaciones del barco, alejado de mi posición unas dos millas. La noche era muy cerrada y por un momento dudé de que me avistaran a mí. Tras encender mi última bengala el helicóptero se dirigió hacia mí, un nadador de rescate saltó al agua y me colocaron un arnés para ser izado. En el helicóptero un médico me examinó y comprobó que estaba en buenas condiciones físicas.
Ahora estoy en la base aérea de Lajes en Terceira, a quienes agradezco su hospitalidad. Pero quiero subrayar de todo corazón las atenciones y cordialidad de los equipos de rescate portugueses así como el trato que estoy recibiendo aquí en la base. A partir de ahora, y tras el preceptivo descanso, se trata de preparar con mi equipo la operación de recuperación del barco, y así entre otras cosas poder evaluar con toda exactitud qué es lo que ha pasado.
Quiero agradecer en primer lugar a ACCIONA, a mi equipo, y a la organización de la regata por la celeridad con la que manejaron la emergencia, y sobre todo al Servicio de Salvamento Marítimo por la impecable operación de rescate en el límite operativo de autonomía del helicóptero. Y, por supuesto, muchas gracias a todos aquellos que me habéis seguido y anoche os preocupasteis de mí.
Un fuerte abrazo.
Bubi

Comunicación Oficial de Salvamento Marítimo.

Salvamento Marítimo colabora con Portugal en el rescate del tripulante de un velero español a 400 millas al Sur de las Azores
• Participaba en la regata solitaria Vendee Globe cuando naufragó y consiguió abandobar el velero en una balsa salvavidas

4 de febrero de 2013. El Centro Nacional de Coordinación de Salvamento (CNCS) en Madrid, dependiente del Ministerio de Fomento, recibió a las 11.54 horas de ayer la alerta de la radiobaliza del velero de 18 metros de
eslora Mausi de la compañía Acciona que participaba en la regata solitaria Vendee Globe.
Tras determinar que el Mausi se encontraba en zona de responsabilidad portuguesa, el CNCS contractó con el Centro de Salvamento Marítimo ubicado en Punta Delgada (Azores) para ofrecer colaboración en la resolución de la emergencia.
Un avión de Salvamento Marítimo de Portugal localizó a las 18.26 horas de ayer al náufrago que se hallaba a bordo de una balsa salvavidas y emitía señales fumígenas.
El avión permaneció en la zona hasta la llegada de un helicóptero de Salvamento Marítimo portugués, que alcanzó el lugar de la emergencia a las 00.26 horas, procedió al rescate del tripulante y lo trasladó a Isla Terceira, en
Azores. El náufrago estaba en buen estado y no precisó asistencia médica.
Las operaciones de búsqueda y rescate resultaron complejas y se prolongaron unas 12 horas ya que el naufragio se produjo en una zona muy alejada de la base operativa de los medios de rescate, en concreto a 400 millas al Sur de las Azores, lo que equivale a 741 km.