AG2R: “Gedimat” desarbola cuando iba en primera posición

De ir primeros a retirarse. “Gedimat” ha desarbolado por un problema de una fisura en el mástil. Para Thierry Chabagny y Erwan Tabarly la AG2R ha tocado fin después de doce días de intensa regata. Ahora se dirigen con un aparejo de fortuna hacia la isla portuguesa de Madeira, a unas 730 millas al este de su posición. Los vientos de la baja presión, situada en la zona de las Azores, les empujaran; de todas maneras han podido repostar gasoil a través del catamarán de motor “Etoile” que sigue a la flota como barco de apoyo.

“El mástil se rompió a unos cuatro metros sobre la cubierta cuando navegábamos con mayor y génova -Thierry Chabagny, patrón del Gedimat-. Fue todo muy rápido, no duro ni un segundo. Después tuvimos que recoger todo, nos las arreglamos para salvar la vela mayor, el génova y parte de la botavara… Teníamos entre 15 y 18 nudos de viento del oeste, con una mar un poco agitada. Debemos de preguntarles a los expertos en mástiles porque la rotura ha sido igual a la que sufrió el “Cercle Vert” de Gildas Morvan. Se trata de un defecto de fabricación, y creo que le puede suceder lo mismo a los demás veleros que han cambiado el mástil del mismo fabricante. Sabíamos que el barco de apoyo, el Etoile, estaba cerca; así que hemos podido reabastecernos de gasoil para poder llegar a Madeira, y desde la isla portuguesa seguir hacia Europa.”

Preocupante esta segunda rotura de mástil a bordo de un Figaro 2 de la flota AG2R La Mondiale, si las condiciones de viento refrescan mucho en lo que resta de competición algunos patrones tendrán la mosca tras la oreja, a cualquiera que tenga un mástil nuevo del mismo fabricante la podría afectar. Esperemos que no suceda porque cada vez están más lejos de tierra.

Vientos favorables para todos. El pequeño grupo norte, el trío formado por “Made Midi, “Interface Concept” y “Bretagne – Crédit Mutuel Performance”, defiende sus posiciones de liderazgo sobre la ortodrómica, con una ventaja superior a las cien millas gracias al role de viento de la baja presión que se ha desplazado hacia el este. Pero el grupo sur que navega por los Alisios les siguen recortando millas, puede que en pocos días naveguen sobre el mismo meridiano.

Para Jean Le Cam, patrón del “Interface Concept”, segundo de la general, las condiciones de viento son muy favorables: “hemos tenido entre 15 y 18 nudos de viento… Por una vez vamos directamente hacia donde queremos ir con el viento relativamente estable. Por otro lado hemos tenido un día soleado y un hermoso atardecer, pocas veces lo había visto así, fue impresionante, inusual belleza, brillaba el sol y las nubes rojas. Cuando el sol se puso, quedo una luz radiante durante mucho tiempo, espectacular. No tenía ni idea de que había desarbolado el Gedimat. La verdad que estaba pensando que llevamos un ritmo desenfrenado…” ¡Mierda!

En la ruta de los Alisios “Skipper Macif”, “Safran – Guy Cotten” y “La Cornaauille”, cuarto, quinto y sexto respectivamente; mantienen una dura pugna por el liderazgo. Un trío que está logrando velocidades medias superiores a los 8,5 nudos en las últimas 24 horas, y singladuras más allá de las 200 millas.

“El viento ha vuelto a refrescar –Fabien Delahaye, patrón Skipper Macif-. De repente, nos vimos obligados a hacer pequeñas trasluchadas con vientos entre 20 y 25 nudos, con rachas de 30 nudos. La mar es bastante ordenada, no hay olas cruzadas. En general la navegación es fácil, mantenemos el largo bordo amurados a estribor hacia Saint Barth. No es muy normal que sucedan estas averías de rotura de mástil son los Figaro 2 son embarcaciones muy solidas, suerte para el Gedimat.”

c) Dury Alonso

CLASIFICACION GENERAL AG2R A LAS 07:40 HORAS, 19 de abril de 2014