AG2R: “La Cornouaille”, “Generali” y “Safran – Guy Cotten” los más rápido por los Alisios

Peleando por el Atlántico. Es la dominante de las tripulaciones de la AG2R La Mondiale tras virar el paso en la isla de La Palma. Una disputa que les separa 550 millas en latitud, sobre la ortodrómica el cuarteto “Bretagne – Crédit Mutuel Performance”, “Interface Concept”, “Gedimat” y “Made in Midi”. Mientras en la ruta de los Alisios “Skipper Macif”, sexto de la general, es el que ahora marca el ritmo cuando están a solo cien millas al norte del archipiélago de Cabo Verde.

El veterano Roland Jourdian, patrón del “La Cornouaille” junto Martin Le page, la tripulación del “Safran – Guy Cotten” y la del “Generali han sido los más veloces en la última jornada sobre la ruta de los Alisios. Con velocidades punta de doce nudos, han podido alcanzar velocidades medias entre los 7,4 y 6,8 nudos a bordo de los monotipo Figaro 2.

La buena marcha de la flota que navega por la ruta de los Alisios contrata con las velocidades medias del grupo norte, que no superan los 4,4 nudos de velocidad media en las últimas 24 horas. Hasta el extremo que esta mañana, el “Interface Concept” de Jean Le Cam y Gildas Mahé tan solo navegaba a un nudo de velocidad. Hay que tener una gran fortaleza mental para aguantar la presión que están ejerciendo el resto de la flota que navega por los Alisios.

¿Una opción perdida por el Norte? Roles de viento entre 40 y 45 grados. Es lo que comento Gildas Mahé desde a bordo del “Interface Concept” esta madrugada: “el viento rola entre 40° y 45°, y la intensidad del viento es de 6 y 10 nudos”. La tripulación del “Made Midi”: “estamos en una zona sin viento, que nos impide cruzar hacia los vientos Alisios, que son más débiles de los esperado. La situación ha cambiado mucho”. Y para la tripulación del “Gedimat”, en tercera posición, sus pensamientos son los más negativos: “No hay mucho que hace. La ruta por el Norte se cierra progresivamente…, no hay esperanza en cuanto a la clasificación”.

Con estos mensajes está claro que el bordo por los Alisios es el mejor cuando la flota aun esta a unas dos mil millas de la línea de llegada en el puerto caribeño de Saint Barth. Pero aun restan quince días de dura competición transatlántica, y lamentablemente en las regatas a vela las matemáticas siempre son relativas.

Como explicó Paul Meilhat , co-patrón del “Safran – Guy Cotten”, octavos de la general: “…, iremos de un bordo hasta las Antillas, vamos al 100% amurados a estribor haciendo una ruta en forma de cuchara para evitar el anticiclón…, pero la victoria final se juega en las últimas millas d ela llegada, incluso en cuestión de segundos”.

Pues aun les queda mucha “procesión” salada.

c) Dury Alonso

CLASIFICACION AG2R A LAS 07:40 HORAS, 14.04.18