37 candidatos para la Vendée Globe 2020

Treinta y siete: este es el número de candidatos que se declararon oficialmente y ya es un primer registro. Repetidores, candidatos al podio, novatos, una rtegata internacional, con más mujeres que nunca… la cosecha 2020 parece una gran cosecha. Estas son las principales características de los proyectos Vendée Globe 2020.
Nueve barcos nuevos, cuatro arquitectos.
Deben haber sido ocho, pero se ha agregado un invitado de última hora a la lista de candidatos en la persona de Yann Elies. Para su tercera Vendée Globe, Yann también debería tener un barco nuevo, pero aún no ha revelado quién será el arquitecto elegido para diseñar su nueva máquina. Yann Eliès, Jérémie Beyou (Charal), Sébastien Simon (Arkéa - Paprec), Charlie Dalin (Apivia), Alex Thomson (Hugo Boss), Thomas Ruyant (Advens para Ciberseguridad), KojiroShiraishi (DMGMORI), Armel Tripon (L'Occitane) y Nicolas Troussel (Corum L'Epargne): aquí está la lista de marinos que tendrán un nuevo barco diseñado de acuerdo con la última regla IMOCA. Los foilers se han vuelto inevitables hoy y estas nuevas unidades se construyen alrededor de esta arma letal. Las primeras pruebas de velocidad mostraron que los recién nacidos de la clase IMOCA podían alcanzar casi 35 nudos.
A diferencia de las ediciones anteriores donde, a menudo, dominaba una firma de arquitectos, Vendée Globe 2020 verá competir los diseños de cuatro firmas de arquitectos: oficinas de VPLP (Charal / Hugo Boss / DMG Mori) y Guillaume Verdier (Apivia / Advens para Ciberseguridad) que previamente habían trabajado de la mano, decidieron seguir su camino, el arquitecto argentino Juan Kouyoumdjian (Arkéa Paprec / Corum L'Epargne) regresa con dos barcos mientras Armel Tripon (L'Occitane) decidió recurrir a Samuel Manuard, autor de diseños prometedores en Class40 y Mini. El cuasi monotipo que prevaleció da paso a una variedad de opciones arquitectónicas que presagian un verdadero suspenso.
Diecinueve foilers

Además de los nueve barcos construidos para Vendée Globe 2020, otros diez competidores estarán equipados con los famosos bigotes. En la Generación 2016, Newrest - Art and Windows (Fabrice Amedeo), Master CoQ (Yannick Bestaven), Bureau Vallée 2 (Louis Burton), Prysmian Group (Giancarlo Pedote), Malizia (Boris Herrmann), se agregan algunas unidades que se han beneficiado de una revisión completa y podrían hacer un juego igual argumentando su ligereza. Pensamos en PRB (Kevin Escoffier), Heart Initiatives (Sam Davies) o incluso MACSF (Isabelle Joschke). Otros competidores que se han equipado con foilers, La Mie Câline Artipole Artisans (Arnaud Boissières), La Fabrique (Alan Roura).
El resto de la flota consistirá en la deriva de IMOCA. Dentro de este contingente, algunas unidades particularmente poderosas pueden funcionar bien, como el Banque Populaire X (Clarisse Crémer), ganador del Vendée Globe 2012, Groupe Apicil (Damien Seguin) o el monocasco Finistère Mer Vent (Jean Le Cam) . Maxime Sorel (Mayenne V & B), Manu Cousin (Grupo Setin), Stéphane The Time (Time for Oceans) o Romain Attanasio (Pure) también pueden esperar involucrarse en la lucha. Para los demás, Vendée Globe conserva sobre todo su aroma de aventura: dar la vuelta al globo sin ayuda y sin escala, no es trivial. Sébastien Destremau (Face Ocean) llegó 124 días después de la salida o incluso Conrad Colman, que logró llegar a la meta a pesar de un desmayo frente a Portugal… ellos saben lo que es.
Mujeres de vuelta en el Vendée Globe
Son seis: Sam Davies, en teoría la más fuerte que se equipó bien y que luchará por el podio. Isabelle Joschke debería tener algunos argumentos al frente de su plan Verdier-VPLP, completamente rediseñado bajo el liderazgo de Alain Gautier. Pip Hare (Pip Hare Ocean Racing) y Miranda Merron (Campaña francesa) fortalecerán la colonia británica, cuando Alexia Barrier (4myplanet) lanzará un poco de aire del sur sobre la flota de contendientes. Finalmente, Clarisse Crémer traerá su frescura y su sed de aprender: la joven tiene talento y podría sorprender nuevamente como lo había hecho en en la Mini-Transat 2017.
Veteranos contra noveles
Prueba de que Vendée Globe atrae cada vez más: son diecisiete años de dar portadas, con una mención especial a Jean Le Cam y Alex Thomson, quienes inavegarán su quinta participación. Otros dos competidores comenzarán su cuarta campaña: Arnaud Boissières y Jérémie Beyou. Finalmente, Sam Davies, Louis Burton y Yann Eliès harán su tercera aparición. Nueve competidores decidieron regresar después de participar en la edición de 2016, Alan Roura, Fabrice Amedeo, Stéphane Le Diraison, Romain Attanasio, Sébastien Destremau, Thomas Ruyant, Kojiro Shiraishi, Didac Costa y Conrad Colman. Finalmente, Yannick Bestaven dibuja una línea sobre su experiencia de 2008 que terminó en un desastre en el Golfo de Vizcaya.
Frente a ellos, la nómina de novatos sigue siendo en gran parte mayoritaria.: Clément Giraud ( Fortil) querrá olvidar el incendio accidental que lo golpeó antes del comienzo de la Transat Jacques Vabre. Benjamin Dutreux (Familia del Agua) se esforzará por demostrar que podemos perseguir sus sueños. Damien Seguin estará dispuesto a demostrar que su discapacidad no es inaceptable para liderar una hermosa campaña. Finalmente, el belga Denis Van Weynberg (EyeSea), si no afirma ser parte de la lucha por los lugares de honor, reactivará el aroma de la aventura necesaria para cada edición del Vendée Globe.
Una prueba ya mítica que gana las fronteras
Una vez más, la Vendée Globe atrae más allá de las fronteras francesas. Más de un tercio (35% exactamente, 13 candidatos) de competidores provienen de fuera del pais galo. El récord de 2008 es igual (fueron 13 extranjeros en 2008). Mientras tanto, la de las nacionalidades representadas son 11 naciones (hubo 10 naciones diferentes en 2016).
Los británicos son el mayor contingente con cuatro candidatos (Alex Thomson, Pip Hare, Miranda Merron y Sam Davies). En general, Europa está ampliamente representada: Bélgica (Denis Van Weynberg), España (Didac Costa), Italia (Giancarlo Pedote), Suiza (Alan Roura), por primera vez, competidores finlandeses (Ari Huusela) y alemán (Boris Herrmann y Franco-German Isabelle Joschke). En el otro lado del Globo, habrá Conrad Colman nuevamente representando a Nueva Zelanda y los Estados Unidos y Kojiro Shiraishi de Japón para el Lejano Oriente, completando una imagen de gran riqueza.
¿Será esta novena edición la primera en ver ganar a un extranjero en el Everest of the Seas?
Esta edición 2020 es, por lo tanto, particularmente atractiva. Un número incomparable de competidores al comienzo, una diversidad real de perfiles, candidatos a la aventura que se codearán con la excelencia deportiva y que ya esperan a noviembre de 2020!
La nómina final de Vendée Globe se conocerá después del cierre de las inscripciones el 1 de julio de 2020.
La Vendée Globe 2020 en cifras:
- Barcos:
Barco más nuevo: Yann Eliès Boat
El barco más antiguo: 4myplanet por Alexia Barrier
Barcos nuevos: 9
Foilers: 19
Deriva derecha: 18
Número de arquitectos diferentes: 4
- Capitanes:
Candidatos: 37
- Mujeres comprometidas: 6 (16%)
- Extranjeros contratados: 13 (35%)
Número de nacionalidades representadas: 11
Países representados: Alemania, Bélgica, España, Estados Unidos, Finlandia, Francia, Gran Bretaña, Italia, Japón, Nueva Zelanda, Suiza.
Número de delincuentes reincidentes: 17
Número de bizuths: 20
Los más experimentados: Jean Le Cam y Alex Thomson - 5º Vendée Globe en 2020
El patrón más viejo: Jean Le Cam, 60 años.
El patrón más joven: Alan Roura, 26