Charles Caudrelier (Maxi Edmond de Rothschild) ha abierto una ventaja de 70 millas sobre el segundo clasificado, Tom Laperche (SVR Lazartigue), mientras los dos líderes del contemplan su rápido descenso en el Océano Antártico, listos para pasar por Tristan de Cunha esta noche, haciendo entre 34 y 36 nudos con unas 1400 millas aún por navegar para pasar la longitud de la regata en solitario alrededor del primer gran cabo del mundo, el Cabo de Buena Esperanza.

Vídeo noticia: Salida de Recife de Armel le Cleach y a bordo del SodeboArmel Le Cléac'h, patrón del Maxi Banque Populaire XI regresó al campo de regatas de la ARKÉA ULTIM CHALLENGE-Brest a las 1048h UTC de esta mañana. (hora francesa). Estuvo parado algo más de 27 horas en el puerto de Recife (Brasil). El púlpito mayor y el puño de amura del gennaker fueron reparados, al igual que un problema hidráulico con el foil de estribor que también fue resuelto.

Cada martes, un patrón responde a preguntas, repasa los retos del momento y habla de la intensidad de la regata. Una semana después de Charles Caudrelier, es el turno de Tom Laperche.

Desde mediados de la semana pasada, la flota está mucho más repartida. Tom Laperche (SVR Lazartigue) y Charles Caudrelier (Maxi Edmond de Rothschild) han ampliado su ventaja, y se beneficiarán de unas condiciones óptimas que les llevarán hasta el Cabo de Buena Esperanza.

Tom Laperche lidera la ARKEA ULTIM CHALLENGE-Brest con 54 millas de ventaja sobre Charles Caudrelier, a 250 millas náuticas al NE de Salvador de Bahía. SVR Lazartigue fue el primero en cruzar el Ecuador hacia el hemisferio sur el sábado 13 por la tarde, a las 18:43:43hrs UTC. Su tiempo transcurrido desde la línea de salida del domingo pasado es de 6d 6h 13m y desde la línea de récord del WSSRC en Ushant es de 6d 5h 35m 56s.

El equipo Banque Populaire comunica que Armel y el Maxi Banque Populaire XI se dirigen al puerto brasileño de Recife. Reparar el púlpito de proa del casco central y reparar el puño de amura del gennaker, dañado del J0. Garantizar la seguridad de los navegantes durante las maniobras con las velas de proa es para el equipo, "es imperativo que esta parte del barco sea funcional", sobre todo con vistas al océano Antártico.

Al pasar por los Doldrums a una velocidad de entre 22 y 24 nudos, el líder de la ARKEA ULTIM CHALLENGE-Brest, el SVR Lazartigue de Tom Leperche, parecía dispuesto a ser el primero en cruzar el Ecuador hacia el hemisferio sur a primera hora de esta tarde. El joven de 26 años ha abierto una brecha de 20 millas sobre el segundo clasificado Charles Caudrelier (Maxi Edmond de Rothschild) hoy, el patrón en solitario del equipo Gitana está ahora 24 millas por detrás.

Mientras los líderes, Tom Laperche (SVR Lazartigue) y Charles Caudrelier (Maxi Edmond de Rothschild), se dirigen hacia el sur con alisios en constante aumento, a unas 610 millas al norte del Ecuador, repasamos los primeros días de esta cicumnavegación en los ULTIM con las opiniones expertas de algunos de los equipos de ruta que trabajan día y noche para ayudar a definir el rumbo para sus patrones. Pep Costa (SVR Lazartigue), Erwan Israel (Maxi Edmond de Rothschild), Yves Le Blevec (Actual Ultim 3) y David Lanier (ULTIM ADAGIO).

Cuatro de los seis solitarios participantes han sacado sus multicascos de la zona de bajas presiones con la que han tenido que luchar en las últimas horas. Es un alivio para todos, que ahora buscan el primer soplo de alisios.

Pasando entre 195 y 200 millas al oeste de las Islas Canarias este miércoles por la tarde, los líderes de la Arkea Ultim Challenge-Brest se preparan para el primer gran sistema de bajas presiones de la regata hasta el momento, uno que mantiene vientos de hasta 40 nudos y un frente que cruzarán esta noche.