En el parte de posiciones de las 14.00 horas, el CAMPER está prácticamente empatado con el Telefonica, navegando ambos por aguas de la entrada del Estrecho de Malaca (Separa Malasia de Indonesia) una de las aguas mas peligrosas del mundo, por su intenso tráfico naviero y por la cantidad de UFO que flotan por las mismas.

Jesús Pintos y su dupla, el francés Gregoire Lamiere partirán mañana tras el bocinazo de salida en aguas de Porto Santo (Madeira) con su A-31 Victoria para pelearse su segundo puesto en dobles rumbo a la Martinica.

Tras cumplirse algo mas de mil millas de competición el CAMPER, del RCN de Palma y con Chuny Bermúdez de Castro y Chris Nicholson como caña y patrón respectivamente, se ha colocado en cabeza de la flota

Las últimas 24 horas de competición de la Volvo Ocean Race no hacen más que confirmar la firme decisión del “Telefónica” de reforzar su opción Norte. Los españoles, junto al resto de la flota, están encarando la aproximación final al estrecho de Malaca, a menos de 300 millas de su proa. En las próximas 24 horas alcanzarán el punto obligado de paso de Pulua We (en el Norte de Sumatra, Indonesia), isla que marca el inicio del estrecho.

Las últimas 24 horas han dado un vuelco a la situación de la flota, que ha respondido a un role del viento con una virada multitudinaria que ha vuelto a abrir la puerta a la estrategia. El CAMPER lidera la prueba desde anoche, pero el Telefónica ha cogido velocidad por el norte y recorta millas a ritmo de vértigo en el inicio de la aproximación al Estrecho de Malaca.

Cuarto día de competición para el equipo español y buenas noticias con cada parte de posiciones.

Donde disfruta de unas condiciones que le han permitido acercarse casi 11 millas al líder en las últimas seis horas, hasta colocarse a sólo 6,1 millas de su popa. La entrada al Estrecho de Malaca asoma a 400 millas por proa, y todos coinciden en señalar que allí comenzará una nueva regata. De momento, el PUMA continúa al frente, aunque ve cómo en el reporte de las 14:00h tiene a tres barcos acechando en poco más de seis millas.

La capital de Martinica, Fort de France, ha recibido por primera vez una edición del Gran Prix del Atlántico. Y lo ha hecho con todos los honores: bailes, música y playas reciben a los participantes.

Cumplida las dos primeras jornadas, la flota se ha dividido en dos grupos mientras avanzan en línea recta hacia el primer control de paso establecido en la isla de Pulau We, a 700 millas por la proa de la flota.

Cumplidas las dos primeras jornadas de competición, la flota se ha dividido en dos mientras avanza directa al próximo punto de obligado paso, la isla de Pulau We, a unas 700 millas por proa. El CAMPER y el Telefónica se han despegado del pelotón, y han optado por un carril al norte de sus rivales. El PUMA continúa al frente.