50 metros, ésta es la distancia a la que ha llegado a estar el MAPFRE de sus rivales durante la noche de ayer, una plagada de trasluchadas a lo largo del límite de hielo. La flota navega agrupada y liderada por el barco español camino del mítico Cabo de Hornos, que se prevé doblen el próximo domingo, con vientos que hacen honor a su épica reputación.

La última colisión de un barco de la Volvo Ocean Race con un iceberg tuvo lugar en 2001-02, en el océano Antártico. Para evitar que vuelva a ocurrir, desde 2005-06 la organización establece límites de hielo como los que la flota bordea en estos momentos, y dentro de los que se desplaza a la deriva una mole de 25 millones de toneladas de hielo.

Tras 3.000 millas de etapa, la flota vuelve a comprimirse y navega, a excepción de “SCA”, en un margen de sólo siete millas. El “MAPFRE” está en medio de dos sistemas meteorológicos. Sale el sol y baja el viento, un respiro antes de volver a los más de 30 nudos que se esperan a partir de última hora de mañana viernes

Tras una jornada, la de ayer, con condiciones que pusieron a los equipos en serias dificultades - cuatro de ellos volcaron -, la flota de la Volvo Ocean Race pasa por Point Nemo, el punto más remoto del planeta. Ningún otro lugar de los océanos está más lejos de tierra firme, y un accidente aquí podría tener serias consecuencias, razón por la que extreman la seguridad. MAPFRE continúa liderando.

Algunos se han puesto nerviosos viendo las noticias de los problemas de gobierno con trasluchadas incontroladas. “Mapfre” lidera la flota VO 65 tras el aparente caos

Desde esta madrugada, los españoles son los nuevos líderes de la etapa reina de la vuelta al mundo. El frío hace cada vez más mella y el granizo impera en cubierta. El objetivo inmediato es dejar atrás las puertas de hielo. El secundario, llegar al mítico cabo de Hornos, bien posicionados y en una pieza

Cuatro de los seis barcos de la flota de la Volvo Ocean Race han sufrido incidentes a su paso por el Océano Antártico en las que han sido las 12 horas más dramáticas de la regata.

La flota de la Volvo Ocean Race comienza ya a sentir la dureza del Pacífico Sur. Las difíciles condiciones de viento no se lo están poniendo nada fácil a los seis VO65 y el "MAPFRE" ha tenido que vivir una de las situaciones más complicadas de esta vuelta al mundo. El “MAPFRE” es cuarto a 40 millas del líder tras haber recortado 50 en las últimas 24 horas. Durante la noche en España la tripulación de Iker Martínez ha sufrido la cara más amarga del océano Sur, barco de orzada y tumbadoas a estyribor. A pesar de los minutos de estrés y daños en dos de las velas, la tripulación está en perfecto estado. Tras hacer las reparaciones oportunas, el "MAPFRE" continua en la pelea, rumbo a cabo de Hornos

La flota de la Volvo Ocean Race se ha tomado un respiro en esta apasionante quinta etapa en su paso por el Océano Austral para prestar su apoyo a un importante proyecto ambiental.

Una baja presión hará que la flota se comprima y en un plazo máximo de 12 horas tendrá que decidir cómo afrontar los vientos fuertes de hasta 45 nudos en los que el “MAPFRE” buscará su oportunidad