Mablo V nuevo lider de la BANCANTABRIA SAILING CUP-ACTO 2º
Bonita tarde de regatas con 32 barcos en la línea de salida, esta vez dentro de la bahía de Santander, con viento del noroeste, muy rolon y unos 12-15 nudos de intensidad. Monto los recorridos el juez de regatas Luís Prieto, con 2 vueltas para la primera regata y 3 vueltas para la segunda.
En la primera buena salida del SPACIO 10 con Pablo Santurde de patrón, que consiguió mantener el liderato durante la mitad de la prueba, pero el MABLO con Javi Padrón de caña, fue dando alcance hasta arrebatarle el liderato y al final conseguir el triunfo en la regata. Por detrás lucha de varios barcos donde GRUPO RHIN con Álvaro López-Doriga de caña, domino al resto para hacerse con el tercer puesto, la sorpresa la marcaba el GRANUJA de Chema Álvarez con Luís Arrarte de caña que lograba el 4 puesto y primero de la clase B. Estos cuatro barcos se destacaron bastante del resto de la flota. Por detrás peleaban por el 5 puesto ECC-VIVIENDAS, con Alberto Padrón de caña, WORK SANTANDER de Javi López-Vázquez y LUPA con Alfonso Pascual de caña, entrando en ese orden, seguidos por FENNEC de Toño Ribalaygua, OVERCONS con Javier Cifrian de caña y primero de la clase C, y FUNDESTIC con Toño Gorostegui de patrón, cerrando el TOP-ten. La regata fue bastante disputada en estos grupos debido a las roladas de viento que se sucedían sobre todo llegando a barlovento, donde la influencia de los edificios de la ciudad hacen que la dirección del viento varia de forma distinta en el campo de regatas, lo que obliga a los tácticos de los barcos a tener que interpretar cual es la zona buena de navegación.
En la segunda regata se tuvieron que dar 3 salidas, la ultima con bandera negra pues los barcos se salían continuamente fuera de línea y el comité de regatas, tuvo que repetirla hasta que dio la tercera como valida, en esta regata buena salida del HADDOCK de Manolo Vidal y del MABLO, por el lado derecho del campo de regatas, que a la postre fue el favorecido en esta primera ceñida, por el centro de la línea también salieron bien el LUPA y el NEXTEL, este acertó en la táctica virando a la derecha al poco de comenzar la regata y consiguió cruzar a casi toda la flota , salvo al MABLO, que se había destacado por la derecha desde el inicio, el LUPA no viro hacia la derecha y pago caro esta decisión al final de regata. Nuevamente la sorpresa la daba el GRANUJA que es plantaba cuarto en barlovento y mantenía esa posición al igual que la primera prueba.
Por detrás un grupo muy grande llegaba a barlovento, formado por AVEGA, ECC-VIVIENDAS, MATRAKO, RAITAN-MOVINORD, FUNDESTIC, y SPACIO 10, entre los diez primeros, WORK,, ALUFASA, GRUPO RHIN, SIN PRISA y LUPA, cerraban el gran grupo que en los pasos de boya daban miedo dado el alto numero de barcos que tomaban las balizas juntos. Igual que la primera regata los 4 primeros se destacó bastante del resto de la flota navegando libres de viento, y sacaron gran distancia al grupo perseguidor. El MABLO, conseguía doblete en esta jornada que le servia para hacerse con el liderato del trofeo BANCANTABRIA SALING CUP, a su paso por el ecuador. Segundo entro el NEXTEL, tercero y primero de la clase B el HADDOCK, cuarto el GRANUJA, quinto el AVEGA, seguidos de ECC-VIVIENDAS, MATRAKO, RAITAN-MOVINORD, FUNDESTIC y SPACIO 10 cerrando el TOP-ten.
La clasificacion general provisional tras dos jornadas es:
1 | MABLO V | 11-4-1-1 | 6 |
2 | ECC-VIVIENDAS | 2-1-5-6 | 8 |
3 | NEXTEL ENGINEERING | 1-13-19-2 | 16 |
4 | WORK SANTANDER | 3-8-6-11 | 17 |
5 | MATRAKO | 6-5-24-7 | 18 |
6 | SPACIO 10 | 15-9-2-10 | 21 |
7 | RAITAN-MOVINOR | 10-3-15-8 | 21 |
8 | POPEA VII | 4-2-16-26 | 22 |
9 | FENNEC | 8-6-8-22 | 22 |
10 | LUPA | 7-11-7-15 | 25 |
1.- CLASE B MATRAKO
1.- CLASE C OVERCONS