Artemis líder en Marsella tras la segunda jornada

El día amaneció soleado en la costa marsellesa, pero con un viento que cuando cargaba la racha superaba los 30 nudos. Con estas condiciones el Comité del Audi MedCup Circuit, decidió izar la bandera de aplazamiento en tierra a las 11.00 horas, mientras observaba la evolución del meteoro. No tardó en arriarla, apenas hora y media después, saliendo toda la flota hacia el campo de regatas. El fuerte oleaje en la bocana del puerto de Marsella ya hacía presagiar como se presentaba la jornada, que se puede definir de espectacular.

Top de salida, muy ajustada, y los Transpac 52 corriendo por ambos márgenes del campo de regatas. La primera prueba fue para el USA-17, que luego arruinó la jornada con una salida prematura en la segunda manga. Tras los de Russell Coutts se mantuvo todo el recorrido su “gemelo” Artemis, que no tuvo problemas para controlar al alemán Platoon powered by Team Germany. Detrás hubo alternativas constantes, faltando en ese segundo grupo un Mean Machine que se quedó aproado al viento y parado en la salida, sin apenas opciones para remontar. Algo que si supo hacer un inspiradísimo CXG que salió por la derecha del campo de regatas, teniendo problemas en la subida, llegando al primer barlo en la posición decimocuarta. Pero el duro trabajo de su tripulación cobró pronto buenos frutos, y la remontada fue brillante, entrando cuartos en la línea de llegada, “robándole la cartera” al Bribón en la misma línea.

Pasados 20 minutos el Comité dio una nueva salida.
La segunda prueba comenzó con el adelanto del Cristabella, USA-17, Audi Q8 y Mutua Madrileña al tiro de salida, mientras el Mean Machine parecía que ponía la directa hacia una nueva victoria. Pero un error en el cálculo de la posición de la segunda baliza les bajó a la tercera plaza, que en la meta fue la cuarta. El Caixa Galicia, que esta vez comenzó bien, fue cuarto en la primera baliza, acertó de pleno con el bordo, segundo al finalizar la primera empopada, defendiendo bien el puesto hasta la llegada, donde el Artemis, Mean Machine, Bribón y y Platoon por este orden entraron en un pañuelo. La gesta esta vez para el Cristabella, que tras retomar la salida finalizó en séptimo lugar, justo en la proa del Desafío.

Un día más el “Bribón” ha jugado en aguas de Marsella su mejor baza: la regularidad; algo muy complicado en uno de los circuitos con mayor nivel y donde la igualdad entre los participantes es máxima. Así las cosas la embarcación de José Cusí logra escalar hasta la segunda plaza del Trofeo Ciudad de Marsella y afianzarse un día más en el liderato del Circuito Audi MedCup. El “Bribón”, con Dean Barker a la caña, lograba marcarse dos quintos puestos, suficiente para ascender en la general del Trofeo Ciudad de Marsella y arrebatarle la plata provisional al “USA17” de Russell Coutts.

La jornada finalizó con la rotura de dos spis, Valars y Mutua Madrileña, y algún que otro susto en las izadas de las popas, donde la prudencia era la máxima recomendada. La organización ha dado avido a los responsables de cada barco, de la instalación de las embarcaciones salvavidas sobre la cubierta, que son obligatorias a bordo de los TP 52. Las duras condiciones de mar y viento que estos días se vive en Marsella, así lo recomiendan.

Así las cosas, el Artemis partirá mañana líder del Trofeo Ciudad de Marsella, tras los cinco resultados hasta ahora computados. Dos puntos tras él se encuentra el Bribón, mientras que su gemelo USA-17 es tercero a 1 punto del barco español.

En cuanto a la clasificación general del Circuito Audi MedCup, el Bribón consolida su liderato, acumulando 8 puntos de ventaja respecto al Mean Machine y 10 puntos respecto al Quantum.
Declaraciones:
Juan Meseguer (ESP), trimer del Artemis:
“Buen balance de esta segunda jornada en Marsella. En la primera prueba salimos bien y acertamos el lado en la primera ceñida, y ya no tuvimos problemas, descontando que nuestro “hermano” USA-17 estuvo siempre delante de nosotros. En la segunda la salida no fue tan buena y tampoco atinamos en la primera ceñida. Hicimos una primera empopada muy buena que nos permitió recuperar y nos mantuvimos terceros, pese a lo apretada que resultó la llegada”.
Roberto Bermúdez (ESP), patrón del CXG Corporación Caixa Galicia:
“No me atrevo a lanzar las campanas al vuelo, pero si creo que hemos mejorado. Nunca habíamos navegado aún con tanto viento tras las reformas y queríamos ser conservadores. Salidas prudentes y popas sin riesgo, evitar a toda costa cometer errores. El barco iba bien ajustado de velas y tuvimos buena velocidad. En fin, todo bien."
Ignacio Triay (ESP), trimer del Bribón:
“Tenemos una sensación extraña, pues pensamos que no hemos navegado bien cometiendo algunos errores en cuanto al manejo del barco durante las maniobras. Nunca tenemos la oportunidad de navegar con 25 ó 30 nudos, y cuando los tienes toca aprender sobre la marcha. Por el contrario volvemos a tierra subiendo un puesto en la clasificación de Marsella y aumentando la ventaja como líderes del Circuito. Cómo se trata de cometer menos errores que los demás, pienso que otros equipos se habrán liado más. Nuestra suerte ha sido la excelente táctica de Ross MacDonald y que Dean Barker ha llevado muy bien el timón."

Declaraciones de Kevin Hall, navegante del Mean Machine, sobre las condiciones meteorológicas de Marsella: “El parte meteorológico ya apuntaba vientos de Mistral hasta 30 los nudos para el día de hoy, aunque hay alguna posibilidad de que la intensidad de viento decaiga algo a partir de las tres de la tarde. Hoy es el máximo –en cuanto a intensidad de viento- que vamos a ver estos días y espero/creo que mañana baje un poco y nos de un respiro. Los modelos de meteo no son demasiado claros, creo que mañana me asomaré a la ventana de mi habitación y miraré a ver si los árboles de enfrente se mueven mucho”.

Garry Bainbridge, trimmer del Mean Machine, sorbe el trabajo físico hoy a bordo: “Hoy ha sido un día de condiciones difíciles con cerca de 25 nudos. Para nosotros los grinders hoy ha sido mucho peor que ayer –pese a que hoy sólo hemos tenido dos regatas- por la carga de trabajo físico que se desarrolla con estas condiciones. Menos mal que tenemos un gran fondo físico… pero hoy habrá que dormir bien y recuperar fuerzas, mañana la regata costera puede ser también muy dura”

Trofeo Ciudad de Marsella
Resultados provisionales tras 5 pruebas
(Puesto, Barco, País, P1, P2, P3, P4, P5, Puntos acumulados)
1 Artemis SWE (12, 1, 2, 2, 3, 20)
2 Bribón ESP (4, 4, 4, 5, 5, 22)
3 USA-17 (6, 5, 1, 1, 10, 23)
4 Quantum Racing USA (3, 6, 12, 6, 1, 28)
5 Matador ARG (2, 2, 7, 7, 12, 30)
6 Platoon by Team Germany GER (7, 9, 5, 3, 6, 30)
7 Mean Machine MON (1, 14, 3, 9, 4, 31)
8 CxG Caixa Galicia ESP (9, 11, 6, 4, 2, 32)
9 Audi by Q8 ITA (8, 7, 8, 13, 9, 45)
10 El Desafío ESP (11, 10, 9, 8, 8, 46)
Circuito Audi MedCup 2008
Resultados provisionales tras 13 pruebas
(Puesto, Barco, País, Puntos acumulados)
1 Bribón ESP 64
2 Mean Machine MON 72
3 Quantum Racing USA 74
4 Artemis SWE 80
5 Platoon by Team Germany GER 88
6 Matador ARG 97
7 El Desafío ESP 111
8 Mutua Madrileña ESP 113
9 CxG Caixa Galicia ESP 121
10 Audi by Q8 ITA 131

Para mañana, regata costera. Una de las pruebas más esperadas, entre otras cosas, por su doble valor. La cita será a partir de las 13 horas.