Suardiaz prueba en Tenerife un sistema de cold ironing “portátil”

28/11/2019 - La Naviera Suardiaz llevó a cabo, el pasado 18 de noviembre, en el puerto de Sta. Cruz de Tenerife, una nueva prueba de conexión para el suministro de energía eléctrica a los buques atracados procedente de un generador alimentado por gas natural licuado (GNL). Este sistema permite a los buques apagar sus motores auxiliares durante la escala, reduciendo así las emisiones en el puerto.

Se trata de la tercera prueba de este sistema desde que el proyecto se pusiera en marcha en enero de 2016, tras su presentación en el puerto de Barcelona, en diciembre de 2017, y en Vigo, en octubre de 2018. Consta de una unidad móvil de generación eléctrica a gas y otra que contiene dos depósitos de GNL, de 5 m³ cada uno, y una unidad regasificadora. Se han instalado dentro de contenedores de 40 pies para que se puedan transportar a bordo durante los trayectos entre puertos y se carguen y descarguen fácilmente.

Asimismo, ha sido necesaria la adaptación de una serie de conexiones eléctricas y del panel de control de L’Audace, que opera en la autopista del mar entre el puerto gallego y Nantes y que ha sido el primer buque en utilizar este sistema.

Se calcula que durante una escala en puerto, con una duración media de 5 horas, el uso de este suministro de energía eléctrica para L’Audace, evitará la emisión a la atmósfera de 27 kilogramos de NOx.

Este proyecto de suministro eléctrico a buques en puerto se inició en enero de 2016, enmarcado dentro del proyecto Core LNGas hive y cuenta con un presupuesto total de 2,2 millones de euros, cofinanciado por la UE. Además de Suardiaz, han participado Siemens, que ha construido el motor generador de gas; Ham, que ha suministrado los depósitos de GNL; Bureau Veritas, que ha certificado el motor para su uso marino; y los mencionados puertos de Barcelona, Vigo y Sta. Cruz de Tenerife.