Marinas de España aboga por la integración del turismo náutico en la ordenación del espacio marítimo

4 de octubre de 2024. En un paso significativo hacia el reconocimiento del sector náutico en la planificación marítima nacional, Marinas de España participó recientemente en unas jornadas cruciales sobre la ordenación del espacio marítimo. El taller sobre los Planes de Ordenación del Espacio Marítimo (POEM) se celebró los días 16 y 17 de julio de 2024 en el Centro Nacional de Educación Ambiental (CENEAM) en Valsaín, Segovia. Este evento, organizado por el Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico, reunió a representantes de diversos sectores marítimos, destacando la importancia de una planificación integral y sostenible de nuestros mares.

Tomás Azcárate, presidente de Marinas de España, representó al sector náutico y turístico en estas jornadas, presididas por Ana María Oñoro Valenciano, Directora General de la Costa y el Mar, e Itzíar Martín Partida, Subdirectora General para la Protección del Mar. La presencia de Marinas de España como único portavoz de las actividades náuticas y el turismo marítimo subraya la creciente relevancia del sector en el panorama marítimo español.

Durante el encuentro, que contó con la participación de sectores como la pesca, la energía eólica, la acuicultura y la construcción naval, se puso de manifiesto la necesidad de integrar el turismo náutico en los planes de ordenación marítima. "Hasta ahora, la náutica no ha estado contemplada en los planos de usos del mar, a pesar de ser una de las actividades con mayor impacto económico y de empleo en nuestras costas", señaló Azcárate.

El presidente de Marinas de España enfatizó el papel fundamental que juega el sector en la cadena de valor de los destinos turísticos costeros. "Somos la puerta de entrada para un perfil de turista de alto poder adquisitivo, cuya visita genera un efecto multiplicador en la economía local, no solo por el gasto turístico directo, sino también por los servicios de mantenimiento y portuarios asociados", explicó.

Un aspecto crucial discutido en el taller fue el carácter atomizado del sector turístico y de actividades recreativas marítimas. Ante esta realidad, Azcárate destacó el papel fundamental que Marinas de España puede desempeñar: "Dado el carácter atomizado de nuestro sector, los puertos deportivos, a través de Marinas de España, podemos y debemos servir como punto de unión y nexo entre el sector y el Ministerio. Esta labor es esencial para defender eficazmente los usos náuticos y turísticos del mar en los planes de ordenación".

Esta posición de Marinas de España como interlocutor clave se vio reforzada por el establecimiento de una línea de colaboración directa con el Ministerio. "Esta colaboración nos permitirá proporcionar datos precisos y actualizados sobre la actividad náutica y turística en nuestras costas", afirmó Azcárate. "Es un paso crucial para asegurar que nuestro sector, a pesar de su diversidad, esté adecuadamente representado en la planificación marítima futura".

Azcárate subrayó la crucial importancia de que el sector náutico y turístico esté expresamente contemplado en los planes de ordenación marítima y que las zonas de uso de la náutica y el turismo en el mar estén claramente identificadas. "Esta inclusión es la única forma de garantizar el respeto a nuestro sector frente a otros usos que pueden tener una importante afección o ser incompatibles con nuestras actividades", afirmó. "Además, nos dará la capacidad de interlocución necesaria para defender eficazmente los intereses del sector náutico y turístico en futuras negociaciones y planificaciones".

En cuanto a la actividad portuaria, se mencionó la posibilidad de considerar soluciones basadas en la naturaleza y mejorar el estudio de alternativas en las ampliaciones portuarias. Sin embargo, desde Marinas de España, Azcárate puntualizó: "Si bien estamos abiertos a explorar soluciones innovadoras y sostenibles, es fundamental que cualquier propuesta tenga en cuenta las necesidades reales de crecimiento y desarrollo de nuestros puertos y marinas. Las ampliaciones, cuando son necesarias, deben llevarse a cabo de manera responsable y sostenible, pero sin comprometer la capacidad del sector para satisfacer la creciente demanda de servicios náuticos y turísticos".

Un tema que generó debate en el taller fue la regulación del fondeo libre de embarcaciones náutico-recreativas. Aunque se mencionó la posibilidad de prohibir esta práctica en ciertas áreas, Marinas de España mantiene una posición más matizada. "Reconocemos la importancia de proteger especies y hábitats marinos sensibles", explicó Azcárate, "pero también debemos garantizar que los navegantes tengan opciones seguras y accesibles para el fondeo. Nuestra propuesta es limitar el fondeo libre solo en zonas donde se pueda crear un impacto negativo demostrable, y al mismo tiempo, fomentar la instalación de fondeos ecológicos y otras alternativas que permitan la coexistencia de la actividad náutica con la protección del medio ambiente".

La participación de Marinas de España en estas jornadas y la futura colaboración con el Ministerio marcan un hito importante en el reconocimiento del turismo náutico como un actor clave en la planificación marítima. Con la próxima modificación de los planes de ordenación del espacio marítimo en el horizonte, el sector se posiciona para desempeñar un papel más activo en la toma de decisiones que afectan a nuestras costas y mares.

"Estamos ante una oportunidad única para asegurar que el turismo náutico y las actividades recreativas marítimas tengan el lugar que merecen en la planificación del espacio marítimo", concluyó Azcárate. "Desde Marinas de España, seguiremos trabajando incansablemente para representar los intereses de nuestro sector y contribuir a un desarrollo sostenible y equilibrado de nuestros espacios marítimos, siempre buscando el equilibrio entre la conservación del medio marino y el desarrollo de nuestra actividad".

La integración del turismo náutico en los planes de ordenación marítima no solo beneficiará al sector, sino que también contribuirá a una gestión más holística y sostenible de nuestros recursos costeros, asegurando que España mantenga su posición como destino líder en turismo náutico a nivel mundial