El Consejo Marítimo Internacional y del Báltico (BIMCO) junto con Bangladés, India, Noruega, Pakistán y la Cámara Naviera Internacional ha remitido un documento al Comité de Protección del Medio Marino (MEPC) de la OMI, en el que se destaca la necesidad de resolver “las incoherencias de carácter jurídico que pueden surgir entre las prescripciones del Convenio de Hong Kong (HKC) y el Convenio de Basilea”, que podrían tener graves consecuencias para los armadores, las instalaciones de reciclaje y los buques.

El primero de los portacontenedores de gran porte encargado por Maersk y propulsado por metanol ha sido bautizado en las instalaciones de los astilleros de Hyundai Heavy Industries en la ciudad surcoreana de Ulsan. El buque se llamará Ane Maersk en honor a la presidenta de la Fundación A.P. Moller y de A.P. Moller Holding.

El pasado 6 de febrero un granelero y otro buque de carga general fueron atacados con misiles por las milicias rebeldes hutíes en aguas del golfo de Adén y el estrecho de Bab al Mandeb. Se trata del quincuagésimo incidente registrado contra buques mercantes que transitan por la zona desde que se iniciaran los ataques el 19 de noviembre del año pasado.

Afectará a todos aquellos buques que utilicen amoniaco como combustible

El principal rival del puerto de Algeciras en el Estrecho superó la cifra de 8,6 millones de TEU movidos en 2023

Apoyada por Bahamas y Liberia, el documento plantea la creación de un fondo para incentivar la transición energética del sector

Presenta en una Comunicación con los elementos básicos para la descarbonización del sector, en línea con las propuestas de la OMI

“El mes de enero refleja la continuidad en el descenso de las ventas de embarcaciones de pequeña eslora, como preveíamos, con respecto a los datos de 2023. Sin embargo, mejoran los datos de matriculaciones registrados en relación con los del mismo mes de 2022. Otro dato a tener en cuenta es el comportamiento estable de los segmentos de esloras medias y mayores de 16 metros,”. Jordi Carrasco, directorgeneral de ANEN.

Un 79% de las emisiones de gases de efecto invernadero (GEI) generadas por un buque se producen durante la operación de éste, según los resultados de un estudio que ha evaluado por primera vez el ciclo de vida completo de un buque ‘desde la cuna a la tumba’ (from craddle to grave). Según los autores del estudio, este dato pone de manifiesto la importancia de los combustibles con bajo o nulo contenido de carbono en la reducción de emisiones.

Se trataría de una operación puramente defensiva para proteger a los buques mercantes de los ataques hutíes