Costa Sur del Estrecho. De Cabo Espartel a Ceuta

EstraitS

La costa de Marruecos,de Espartel y la punta Almina, no tiene más que 42 M de extensión. Se tiende al 080° desde Espartel, hasta la punta Alcázar, revuelve luego al NE hasta la de Cires, y a continuación corre al E a terminar en la de Almina, hallándose intermedia la punta Leona, que es la más avanzada al N, siendo así la orilla que imprime a las aguas de la canal un rumbo más directo, que puede estimarse como de 070°.
La costa se nos presenta como un frontón alto menos abordable al de la costa española dejan algunas pequeñas playas sin posibilidad de abrigo, solamente en la bahía y Puerto de Tánger, en el complejo portuario de «Tánger Med» y en la bahía y puerto de Ceuta.

Comenzamos esta derrota en el el límite SW del Estrecho de Gibraltar y a su vez,l extremo NW del continente africano, El Cabo Espartel.
En su vertiente NW eleva su faro; termina en la mar con un peñón negro, que parece un islote en la visión tanto por el N como por el S. El cabo despide al WSW un arrecife donde siempre rompe que se prolonga en la mar 800 m, y al pie del mismo cabo y a unos 200 m del acantilado que presenta hacia el N el promontorio, se levantan los Farallones.

Espartel9

En las proximidades del cabo y balizandolo alza el Faro de cabo Espartel que dispone de Señal de Niebla (35°47,6'N Próximo al faro se encuentran numerosas antenas.
En aguas de Espartel se debe tener en consideración dos menores sondas: Las Lajas de Espartel wp: 35º,791508 N 005º,935801. Sonda de 10 m pero donde rompe la mar por lo aplacerado de sus fondos con elevación de la ola. El otro es la Laja de los Morcillones, piedra que vela dentro de la isobática de 10 m. La misma circustancia que la anterior. El resto de piedras están entre los 10 m y la costa.
Al W del faro y separados de la costa los islotes Farallones, cuya restinga se adentra al NW unos 900 m, hasta donde se encuentra la sonda de 10 m.
Continúa la costa desde Espartel 1,02 M al 056º hasta Pointe Amzine (Pta. Frailecillo). En esta costa las piedras están entre los 10 m y tierra.
Atención, sigue siendo una zona donde levanta la ola por lo que es conveniente navegar con más agua bajo el pantoque.
Las siguientes 3 M hasta Pta. Ras Bousaboun (Punta de los Judios) se nos presenta una costa alta y en claro sentido E. Sus aguas a partir de los 10 m de profundidad no tienen bajos.

Pta.Judios

En La Cala de los Judíos, antesala de la Bahía de Tanger pueden encontrarse almadrabas, que de día tienen marcado el centro y extremo exterior con una bandera amarilla con las letras «M o A»; de noche dos luces verdes, colocadas verticalmente, se encienden en la embarcación de vigilancia, y una luz roja sobre otra verde en el extremo exterior de la rabera de fuera. Debe pasarse a 3 M de la costa dando así resguardo conveniente.

Bahía Y Puerto de Tánger (35°47,6'N 5°48,0'W).Cartas 445 y 4461
Abre esta bahía entre la punta de los Judíos al W y la punta Malabata al E, a 4 M a levante del

Puerto_TANGER_PORT

Con 2,2 M de saco y 4,8 M de abra; su costa en la vertiente occidental alberga las instalaciones portuarias de Tanger, el resto costero es casi toda de playa de arena limpia, con 8 m a 11 m de agua a 600 m de la orilla. Es la única gran ensenada de la costa meridional del Estrecho; en ella podemos abrigarnos de los vientos del SE al SW; de los opuestos a excepción de los NW que meten bastante mar especialmente en invierno, y luego, los del N al NE, que duran poco.
Con levante duro se puede fondear en 8 m de agua frente a una playa a 0,5 M al S de punta Malabata, que tiene en su parte N unas ruinas, controlando los bajos balizados Seuil de Bordj wp: 38º 48,100’ N 005º 45,378’ W. La calidad del fondo no es la mejor, tiene numerosos rodales de piedras.
Cuando sube la marea corren las aguas del E al W a lo largo de la costa y viceversa cuando baja, y a las dos o tres horas de marea, se producen reveses en el centro de la bahía.
Con mal tiempo, la mar rompe por delante de la entrada de la dársena Comercial
Tierra adentro como a 1200 m de la playa en una colina se halla una de las ayudas a la navegación de este puerto, el monte Dirección (El Xarf) (35°46,0'N 5°47,3W). con luz de tres sectores. Sectores del Monte Dirección (El Charf)#Oc(3)WRG 12s 88 W16 R12 G11 (140º G 174,5º W 200º R 225º )
En aguas del antepuerto fondean varias boyas de E a W son:
Al N del arranque del nuevo puerto pesquero: Boya Cónica amarilla Emisario submarino 35 º48,15’N 005º 48,5’ W. FlY 5s
Al ENE de la verde del Puerto comercia: -Boya de naufragio De castillete Peligro Aislado 35º 47,6 N 005º 47,0’ W. Fl(2)W 10sA 0,36M
al 121º de la anterior: Boya Piedra Bourée. De castillete amarilla. 35º 47,4’ N 005º 46,6’ W Oc(2)Y 6s 7M. Sonda de 1 m.
A 0,84M de Malabata al (333º -153º) la Boya Piedra del Almirante De castillete Cardinal N 35º 49,7’N 005º 45,5’W. VQW 5M. Sonda de 3 m

El puerto de Tánger(35°47,6'N 005°48,0'W,actualmente en avanzado estado de expansión con la construcción de dos nuevas dársenas flanqueando la dársena Principal o Comercial.
La entrada la baliza el sector blanco del monte Dirección (El Xarf), prestando atención a la boya de peligro aislado Fl(2)W 10s. Calado máximo:9 m.
Practicaje obligatorio para todo tipo de buques mayores de 50 TRB. disponible las 24 h. (Contactar 6h antes y confirmar 1H antes)
Los vientos dominantes son: de noviembre a marzo, de poniente (W-SW), y de abril a octubre, de levante (NE-E).
Los vientos del NW, generan resaca en el interior del puerto.
La nueva dársena Pesquera se halla al NW cerrada por un dique de abrigo, de unos 100 m de longitud, que parte de la costa en dirección aproximada N para recurvar al E y formar una bocana de entrada, con el dique de abrigo o malecón Norte de la dársena Comercial, de unos 75 m de ancho.
En el interior de la dársena comercial se encuentra una pequeña dársena deportiva con varios pantalanes para el amarre de embarcaciones menores y deportivas.
De la punta del dique Sur, extremo E parte el dique de abrigo de la nueva dársena Deportiva protegiendo la bocana de 112 m de ancho, abierta al S.

CAPITAINERIE
Port de Tanger
90000 Tanger (Maroc)
VHF: Canales 16, 11 y 12.
Tel: +212 539 37 24 24
Fax: +212 539 93 18 82

Luces.
Dique N Puerto Pesquero: FlV(2)10s 6M
Dique rompeolas: Fl(3)W 12s 14M [1 ; 1,5 ; 1 ; 1,5 ; 1 ; 6] Torre en celosía

Tanjamarinacle

Muelle Sur. Espigón OcR 4s 6M
Nuevo puerto deportivo: FlV(3) 10s 6M

TANJA MARINA BAY INTERNATIONAL

Tour de contrôle du Port de Tanger Ville
Ancienne Gare Ferroviaire de Tanger
90000 – Tanger (Maroc)
Téléphone : +212 (0) 5 39 331 717 – 05 39 33 96 8
Fax : +212 (0) 5 39 332 333

La nueva marina tiene las siguientes características:
35 ° 47'4''N - 005 ° 47'6''W
Cartas náuticas:
IHMa n ° 4461
Carta francesa n ° 1701
Superficie mojada de 15 hectáreas con un calado mínimo de 2,50 m.
2500 m lineales de pantalanes para barcos de 7 a 90 m.
Un muelle de bloques de hormigón para mega-yates con una longitud de 80 m.
Rampla de 10 m de ancho para el varado de pequeñas embarcaciones.
Acceso controlado al pantalán
Sistemas de vigilancia y videovigilancia.
Agua, electricidad y wifi.
Duchas y vestuarios, lavandería y conserje.
Estación de servicio, Gasolina o gasoil.
Parking cubierto con 448 plazas.
Una fuente musical de 137 chorros en una longitud de 106 m y un área de 1145 m2.
Un área construida de 23.805 m2 con estacionamiento cubierto, tiendas, cafés, restaurantes, Club Náutico, ...

Distancias: Tarifa 19.7 M; Gibraltar 35 M; Rabat 122 M, Agadir 425; Atalayoun 128, Bouregreg 130; Al Hoceima 113; Kabila 45; Marina Smir 43; Mdiq 47; Saidia 199
Calado: de 8 a 2,5 metros.
Con una capacidad al final de obras de más de 1,400 amarres, Tanja Marina Bay International (TMBI), el primer puerto deportivo urbano de Marruecos, estará entre los puertos deportivos más grandes del sur del Mediterráneo.
Actualmente, tiene capacidad para 550 embarcaciones y tiene una rampa de 10 m de ancho para el varado de embarcaciones pequeñas.

La costa desde Punta Malabata discurre al 066º 3,5M no muy acantilada, más bien de mediana altura con caída suave hacia la mar, hasta Punta Boassa, teniendo en su medianía la destacable Punta Altares. La mar costera de este tramo presenta bajos y arrecifes de los cuales algunos se adentran hacia el N y que se citan posteriormente.
Es importante resaltar las turbulencia de mar que se producen por las corrientes de marea en toda la franja N desde Malabata hasta más al E del meridiano de Boassa, hileros en mares con profundidades entre 18 y 35 m.
Por el N, de Punta Malabata y Ceuta, discurre el dispositivo de separación de tráfico marítimo.
Bajos en Punta Malabata: En realidad es un bancal que se dirige al N con profundidades entre 5 y 12 m que llega hasta la Boya Piedra del Almirante N 35º 49,7’N 005º 45,5’W. VQW 5M. Sonda de 3 ml al 330º de faro y a una distancia de 0,87 M. Con buen tiempo el paso entre la boya y costa se pueden realizarlo las embarcaciones de la tipología deportivas, con mala mar lo aconsejable es si nos dirigimos a Tanger dejar la boya por Er o Br si nuestro destino está hacia levante.
Laja del Correo, piedra a flor de agua en mareas vivas, entre fondos de 10 m. wp: 35º 49,507’N 005º 44,271’W.
En la medianía entre Malabata y Altares , un grupo de rocas e islotes conocidos como los Ileos se adentran al N unos 750 m de la costa hasta el wp: 35º 49,744’N 005º 43,966’W.

Punta_altares
Punta Altares
altares2

La costa de punta Altares es sucia. A su levante existe una torre de vigilancia radar.
Al N de Punta Altares a una distancia entre 1,2 M y 1,5 M se encuentra unas menores sondas de entre 15 y 19 m entre fondos de 40 m llamado Bancos del Fénix.
Atención es zona de potentes hileros.

Entre Altares y Boassa se encuentra una punta menor, Kankush, que separa dos playas.
De esta punta y en dirección NNE, avanza una cadena de piedras sumergidas que termina en el arrecife Las Portuguesas continuando al NNE con sondas de 3 a 4 m formando el llamado Banco de Jaseur o de las Portuguesas.
wp del límite N de este bancal con 10 m de agua: 35º 50,731´N 005º 42,088’ W
En las inmediaciones, tanto del Fénix, como del de Jaseur o de Las Portuguesas, se experimentan casi siempre fuertes, hileros de corrientes.

altares_Boassa

La mar que circunda la punta Boasa es un pedregal de forma casi triangular con su vértice al N la de la Laja, con 0,6 m de sonda en bajamar, la más saliente de todas. wp: 35º 50,544’N 005º 41,342’W Hacia levante el bancal discurre paralelo a la costa a unos 260 m. y que remata en una piedra aislada entre sondas de 14 m wp: 35º 50,373’N 005º 40,376’W

Al 050° y a 2,2 M de punta Boasa, entre los veriles de 20 m y 50 metros, existe una zona donde se producen fuertes hileras de corrientes.

A 1 M al 030° de Punta Alboasa, se habilita una zona circular de 0,8 M de diámetro, para el fondeadero «A» del complejo portuario de Tánger Med.

La costa desde la punta Boassa continúa con una morfología similar a la que hemos dejado por poniente. Con dirección SE forma una pequeña ensenada con fondo de playa, cambiar al NE hasta Punta Ferdigua. Y volver poca distancia al SE hasta una base militar a poniente de Pta. Alcazar.
Al N de la playa y NW de Ferdigua piedras dentro de la isobática de 10 m.
Partiendo de la Base Naval de la Marina Real Marroquí la dirección costera es al 049º hasta Punta Cires.

Embarcadero de El Ksár o Alcázar (35°50,9'N 5°33,6'W).—En la cara orienatal de punta Alcazar existe un malecón de 75 m de longitud en dirección E, balizado Fl(4)W 12s. En este muelle, atracan embarcaciones de pequeño calado.

Boassa_Cires

Complejo Portuario Tánger Med_
Área portuaria y zona franca de activades industriales y logísticas, de reciente construcción con una lámina de agua de gran calado situado en la vertiente marroquí del estrecho de Gibraltar, a 45 km de la ciudad de Tánger y 20 km de Ceuta en una posición estratégica, lugar de paso de las rutas marítimas que unen Europa, África y América.

tangermed

Entró en funcionamiento en julio de 2007. Sus principales funciones son el tráfico de de grandes mercantes y el desvío de la mayor parte de los vehículos embarcados en ferris que anteriormente desembarcaban en el casco urbano de Tánger.

Del Complejo Portuario «Tánger Med» A La Bahía de Ceuta

Punta Cires (Ras Ciress),: Es el cabo cercano al dique más norteño de Tanger Med que demora al 050º de la punta de ese Dique y dista 0,74 M.
En la falda de monte que forma la punta a 44 m sobre el nivel del mar se eleva el Faro de punta Cires (35°54,4’N 5°28,9’W)
Hacia la mar en la dirección de la punta y hasta 400 m, se elevan un par de islotes y piedras ahogadas. El islote más septentrional está balizado Baliza e Islotes de punta Cires con luz, Racon «T» y sistema «AIS-A to N.
Atención:. En la mar cercana a esta punta e islotes se originan fuertes hileros de corrientes.
Gran actividad pesquera de flota de bajura.

Las menos de 10 M que separan punta Cires de Ceuta, corresponden a la más norteña del continente africano y a la mayor angostura con la costa española del Estrecho.Consecuentemente donde se produce la mayor presión de viento y la mayor fuerza con que tira la corriente.
La costa la forman ensenadas como las de Cires, Almansa, Benzú y la rada de Ceuta. Dominada por sierras altas, que se precipitan en rápida pendiente en la mar cuando no en acantilados.

La Ensenada de Cires de I M de abra y 700 m de fondo la forman la punta de su nombre y la punta del Ahmiár (Lanchones).
Entre la punta Ahmiár (Lanchones) y la de Vaár (Cruces), la costa es acantilada, un frontón de 1400 m de largo.
La ensenada de El Mársa o de Almansa se forma entre la punta el Vaár (Cruces) y la de El Mársa, tiene 1200 m de abra y 900 m de saco, La punta El Mársa (Almansa) cantilada y limpia; presenta hacia el N un elevado frontón tajado a pique. La costa,corre al E desde la punta El Mársa (Almansa) hasta la isla del Perejil, y luego va ganando al NE la punta Leona.

perejil-1

La Isla de Perejil despide por su NE, un arrecife que apenas asoma en bajamar wp: 35º 55,138’N 005º 24,897’W. En el freu entre la isla y el continente velan y ahogan muchas pirdras. No es aconsejable singlarlo por embarcaciones que calen más de 3 m y no conocedores del entorno.
Punta Leona es lo más septentrional de la costa meridional del Estrecho. A continuación la ensenada de Benzú, Punta Benzú y Punta Blanca.Entre esta punta y Ceuta encontramos las aguas costeras con más bajíos, algunos separan hasta 500 m de la costa como es el caso de los bajos de Benzú, el más foráneo al NW de los islotes Espartales se sitúa wp: 35º 55,195’N 005º 22,434’W. Independientemente de este bajo la menor sonda 1-5 m de agua, avanza hacia el N desde la costa 850 m entre fondos de 10-12 m.
Al NE de Punta Blanca la piedra más alejada tiene un wp: 35º 55,127’N 005º 21,577’W: Entre ella y tierra una cadena de bajos.
Desde Punta Bermeja, contigua a Pta. Blanca lons imnumerables islotillos y piedras está todos entre el veril de 10 m y la costa.

Puerto de Ceuta (35°53,5'N 5°19,0'W)

20620 Faro de Punta Almina. Ceuta. Nº Internacional: D-2482

20630 Dique de Levante. Puerto de Ceuta Nº Internacional: D-2484
20640 Dique de Poniente. Puerto de Ceuta Nº Internacional: D-2486
20670 Dique puerto deportivo Ceuta Nº Internacional D-2490
20672 Ángulo contradique Puerto deportivo Ceuta

Marina Hércules. Puerto deportivo de Ceuta

La Península de Almina. de 2 M de longitud y 0,75 M de ancho, unida al continente por un istmo muy bajo. De costas acantiladas, desprenden algunas piedras a cierta distancia de la orilla.

ceuta

Inmediata al dique de Levante del puerto de Ceuta se encuentra la playa de San Amaro. A continuación la costa se vuelve rocosa con arrecifes hasta la punta de Santa Catalina,.

La punta de Santa Catalina, límite oriental de la bahía de Ceuta despide arrecifes y rocas aisladas o islotes (isla de Santa Catalina e isla El Clavo) hasta 200 m. Al N de estos islotes se encuentra el bajo Isabel: A 550 m de la punta de Santa Catalina. Orientado aproximadamente N-S, tiene una extensión de 100 m. Sobre él se sondan en bajamar escorada 3,6 m y 4,3 m, cogiéndose a su alrededor de 6,4 m a 13 m de agua. Sobre el bajo, que es visible por la transparencia del agua, se experimentan fuertes hileros de corrientes. Entre el bajo y los islotes media una distancia de 260 m, sondándose 9 m

La punta Almina es el extremo E de la península.

20620 Faro de Punta Almina. Ceuta. Nº Internacional: D-2482 (35°53,9'N 5°16,7W)

Ensenada de Ceuta.— Se halla esta ensenada al S de la península de Almina, buen abrigo de los vientos de poniente